Deux petits modèles, deux looks distincts

La nouvelle version de la Fiat 500e est une citadine 100 % électrique inédite comme la Citroën ë-c4. Elle possède une porte du côté conducteur et deux portes du côté passagers. Les deux portes, côté passagers, ont un système d’ouverture antagoniste, ce qui paraît plus pratique et facile l’accès du passager à bord. La silhouette de ce qui est considéré comme une véritable révolution de la marque est plutôt réussie. On peut lire sur la calandre l’inscription « 500 ».

La marque française propose un SUV e-208 plus sport. Plus longue que la Fiat 500e (4,06 m), l’e-208 se décline en version 5 portes. Cette version est restée fidèle à la 208 classique, mais avec des lignes stylistiques plus améliorées. Côté habitabilité, la citadine française offre plus d’espaces aux jambes et a un coffre supérieur à celui de la Fiat (311 vs 185 litres).

Match nul côté habitabilité

Le constructeur italien a misé sur l’élégance et la modernité avec des sièges confortables. Le tableau de bord affiche un look épuré et empreint d’élégance avec deux écrans multimédias de 7 et 10 pouces 1/4. C’est presque le cas de l’e-208 qui embarque aussi un écran de 10 pouces. Les deux systèmes ont les mêmes défauts, car les commandes de l’écran sont tactiles et physiques. La qualité des matériaux est très appréciable des deux côtés, mais l’e-208 se démarque grâce à son i-cockpit plus high-tech qui s’est doté de plusieurs écrans 3D. C’est aussi le cas de la Fiat 500e, qui supprime le levier de vitesses pour un habitacle plus spacieux.

Autonomie et recharge : l’e-208 prend le dessus

L’e-208 affiche une autonomie de 340 km, car équipée d’une batterie de 50 kWh. Assez pour alimenter son moteur de 136 ch qui vous fait passer de 0 à 100 km/h en seulement 8,1 secondes. L’e-208 passe d’une accélération expédiée de 0 à 50 km/h en 2,8 secondes. L’Italienne Fiat 500e offre une autonomie de 320 km avec un moteur de 95 ch (début de gamme) et de 118 ch (gamme de présentation).

Le constructeur italien promet d’ailleurs une autonomie de 420 km sur la version Fiat 500e cycle 100 % urbain. Toutefois, la batterie est de 23,8 kWh jusqu’à 42 kWh. La Fiat 500e atteint une accélération de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes avec 0 à 50 km/h abattus en 3,1 secondes. Faites connaissance avec la Citroën AMI si vous souhaitez rester fidèle aux marques françaises.